Ngày 7/7, UBND tỉnh Đắk Lắk đã ban hành văn bản chỉ đạo khẩn trương xử lý dứt điểm các tồn tại, vướng mắc tại dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
Theo báo cáo, Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, thành phần 3, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư, hiện mới đạt hơn 54% khối lượng thực hiện. Tiến độ này chậm gần 26% so với kế hoạch, tương đương khoảng 1.093 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột được yêu cầu phải đẩy nhanh tiến độ thi công (Ảnh: Trương Nguyễn).
UBND tỉnh Đắk Lắk nhận định việc chậm tiến độ này có nguy cơ không hoàn thành mục tiêu đề ra, ảnh hưởng đến tiến độ chung của Đợt thi đua cao điểm. Do đó, tỉnh yêu cầu chủ đầu tư làm rõ nguyên nhân chủ quan, khách quan, trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan. Đồng thời, phải có kế hoạch điều chỉnh, củng cố công tác tổ chức quản lý, điều hành trên công trường, đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để bù đắp phần khối lượng bị chậm.
Chủ đầu tư được yêu cầu giải quyết dứt điểm việc cắm mốc bổ sung, lắp nguồn điện hai bên cao tốc, hoàn trả bãi thải; rà soát, hoàn thành hồ sơ, thủ tục thanh quyết toán chi phí giải phóng mặt bằng.
Chủ động phối hợp với các cơ quan chuyên môn của Bộ Xây dựng và của tỉnh để xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng, thủ tục mỏ vật liệu, bãi thải, sớm tổ chức di dời hạ tầng lưới điện (trụ điện đường dây 500kV) và đường điện dân sinh.
Đối với các nhà thầu, tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo rà soát, xây dựng tiến độ thi công chi tiết từng gói thầu, xác định trách nhiệm cụ thể nhằm đẩy nhanh tiến độ, bù đắp khối lượng đã chậm, đảm bảo hoàn thành dự án đúng kế hoạch. Chủ đầu tư cũng phải phối hợp với chính quyền địa phương để rà soát, thống nhất triển khai đền bù, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật.
Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đang được gấp rút thi công (Ảnh: Trương Nguyễn).
Các Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu sớm hoàn thành thủ tục lập và phê duyệt phương án khai thác, tận thu tài sản rừng, bàn giao đủ mặt bằng còn lại cho nhà thầu và có giải pháp đảm bảo, bình ổn nguồn cung cấp vật liệu cát xây dựng.
Đối với dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, thành phần 2, do Ban Quản lý dự án 6, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư, tỉnh Đắk Lắk đề nghị đơn vị phối hợp với các sở, ngành để hoàn thành thủ tục liên quan phê duyệt phương án chi trả tiền cho 13ha đất giải phóng mặt bằng và thực hiện khai thác, xử lý tài sản tận thu gỗ rừng tự nhiên với khoảng 6,54ha để tiếp tục triển khai dự án.
Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, được chia làm 3 thành phần do tỉnh Đắk Lắk, tỉnh Khánh Hòa và Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư từng thành phần.
Dự án thành phần 1 dài khoảng 32km trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, do UBND tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 2 dài khoảng 37,5km trên địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 3 dài hơn 48km trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk, do UBND tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.
Dự kiến, một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2025. Toàn tuyến dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2027.
Source link: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dak-lak-thuc-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-20250707181318580.htm