افتتح خط مترو رقم 1 بين بن تايه وسوي تيِن رسميًا صباح يوم 9 مارس، مما يوفر فرصة جديدة للتنقل لمواطني مدينة هو تشي منه. ومع ذلك، واجه العديد من المواطنين صعوبات في تحديد وجهتهم بسبب غموض أسماء المحطات.
صعوبات في تحديد الوجهة الصحيحة
استقطبت مناسبة افتتاح خط مترو رقم 1 أعدادًا كبيرة من المواطنين للزيارة والتجربة. ومع ذلك، واجه العديد من الأشخاص مشاكل مزعجة عند وصولهم إلى المحطة الخاطئة بسبب عدم وضوح أسماء المحطات.
السيد لي زون تانغ (مواليد 1982)، أحد سكان منطقة بين ثان، توجه مع أسرته إلى منتزه سوي تيِن بالمترو. ومع ذلك، عند وصولهم إلى محطة بن زِي سوي تيِن، اكتشف أنهم اختاروا الوجهة الخاطئة. وفقًا للسيد تانغ، تقع محطة بن زِي سوي تيِن قبل محطة بن زِي مين دونج الجديدة. للوصول إلى منتزه سوي تيِن، كان عليهم الذهاب إلى محطة جامعة هو تشي منه، ولكن لم يكن هناك قطار مباشر، لذا اضطروا إلى ركوب سيارة أجرة للعودة. إن تسمية المحطات بهذه الطريقة من شأنها أن تسبب إرباكًا للذين ليسوا على دراية بها، وتضيع وقت الركاب وتسبب لهم إزعاجًا.
وبالمثل، واجهت السيدة نجوين ثو (مواليد 1973)، أحد سكان منطقة رقم 4، نفس المشكلة عند اصطحاب أحفادها إلى منتزه سوي تيِن. توجهت عائلتها إلى محطة بن تايه وشرت تذاكر إلى محطة بن زِي سوي تيِن، ولكن بعد ذلك اضطروا إلى ركوب حافلة للوصول إلى الوجهة الصحيحة. اعتبرت السيدة ثو أن تسمية المحطات غير مناسبة وطلبت من الشركة المشغلة دراسة تغيير أسماء المحطات لتكون أكثر دقة، على سبيل المثال تغيير اسم محطة بن زِي سوي تيِن إلى محطة بن زِي مين دونج الجديدة، ومحطة جامعة هو تشي منه إلى محطة سوي تيِن.
تجربة المترو في يوم الافتتاح
بالإضافة إلى الصعوبات، كان لدى العديد من المواطنين تجارب إيجابية عند استخدام خط مترو رقم 1 في يوم الافتتاح. السيد فام نهات هوونغ (مواليد 1994)، أحد سكان منطقة رقم 10، قال إنه قام بتجربة خط المترو بعد أن تعرف على معلومات التشغيل قبل ذلك بوقت طويل. توجه هو وعائلته من منطقة رقم 10 إلى محطة بن تايه، ثم إلى محطة سوي تيِن. في هذا المكان، قام موظفو المحطة بإبلاغهم بوقت الانتظار لخدمة الركاب، مما سهل مناسبة الافتتاح.
أشاد السيد هوونغ بالهيكل المادي والبنية التحتية لخط المترو، حيث لم تكن بأي حال من الأحوال أقل من خطوط المترو في الخارج، كما أشاد بالمعاملة الطيبة من قبل موظفي الخدمة.
مطالبة بتغيير أسماء المحطات وردود الفعل من المدينة
تلقت الصعوبات الناجمة عن أسماء المحطات اهتمامًا وردود فعل من قِبل قادة المدينة. قال رئيس مجلس إدارة مدينة هو تشي منه، نجوين فان دوك، أن خط مترو رقم 1 ليس مجرد خطوة تحويلية في البنية التحتية للمدينة، بل هو أيضًا مشروع تعاون اقتصادي هام بين فيتنام واليابان. أكد أن المشروع هو نتيجة جهود وتفاني من البلدين.
الاستنتاج
دخل خط مترو رقم 1 في هو تشي منه حيز التشغيل رسميًا، ويوعد بتوفير راحة في التنقل للمواطنين. ومع ذلك، يجب معالجة مشكلة غموض أسماء المحطات لتجنب إحداث صعوبات للركاب. سيُسهم تغيير أسماء المحطات المناسبة في تحسين جودة خدمات النقل العام، وتوفير أفضل تجربة للمواطنين.
