حادث الطين في مشروع مترو أنفاق نهر شنغهاي – محطة هانوي: الأسباب والحلول

حدث تصاعد الطين على سطح الطريق خلال عملية حفر نفق خط مترو أنفاق نهر شنغهاي – محطة هانوي في 20 فبراير الماضي، مما لاقى اهتمامًا كبيرًا من الرأي العام. أعلنت إدارة مترو أنفاق هانوي (MRB) عن سبب هذا الحادث، كما أشارت إلى تدابير التصحيح الجاري تنفيذها.

أسباب الحادث

وفقًا للإعلان الصحفي الصادر عن MRB، فإن وجود آبار حفر قديمة وقنوات تصريف مياه قديمة مهجورة تحت الأرض يُعد أحد أهم الأسباب وراء الحادث. لقد شكلت هذه الأنابيب مسارًا للوسيط المستخدم في حفر الأنفاق، والماء، والمواد الدقيقة في التربة التي تسببت في تصاعدها إلى سطح الأرض أثناء عمل آلة الحفر (TBM).

تستخدم عملية حفر الأنفاق وسيطًا يتم رشه تحت ضغط للحفاظ على استقرار التربة. وعندما تواجه هذه الوسائط الثقوب، تتحد مع الماء والمواد الأخرى لتتسبب في تصاعدها إلى سطح الأرض. يُعد هذا الظاهرة شائعة في مشاريع حفر الأنفاق باستخدام طريقة توازن الضغط الأرضي (EPB) و عادة ما تستمر لفترة قصيرة، وتنتهي فور مرور آلة TBM وتركيب غطاء النفق.

وسيط حفر الأنفاق آمن تمامًا

أكد السيد سيرغي بابين، كبير مهندسي الأنفاق في شركة الاستشارات Systra (فرنسا)، أن المواد التي تُرش على سطح الأرض (مزيج من الطين والماء والوسيط) غير ضارة تمامًا وصديقة للبيئة. هذا الوسيط يلبي معايير أوروبا و خضع لعملية فحص صارمة.

معالجة الحادث

قامت الجهة المسؤولة عن المشروع بسرعة بتعبئة المعدات والقوى العاملة لمعالجة الحادث. تعمل 6 سيارات لشفط الطين، و 2 سيارات لغسل الطرق و 100 عامل على معالجة هذا الحادث وفقًا لإجراءات المشروع.

اعتذار والتزام بالسلامة

أعرب السيد نغوين با سون، نائب رئيس إدارة MRB، عن اعتذاره إلى المواطنين عن الإزعاج الناتج عن أعمال البناء. أكدت MRB أن أعمال السلامة تُعتبر أولوية قصوى، والتزمت بالالتزام الصارم بالإجراءات الوقائية ومعايير الجودة، وكذلك القوانين واللوائح.

كما وجهت MRB شركة Systra والشركة المشتركة Hyundai – Ghella لمتابعة مسح وتقييم للعثور على حلول لتقليل مخاطر تكرار الحادث.

الوضع العام للمشروع

لم يُسفر هذا الحادث عن أي إصابات أو أضرار هيكلية للمشروع. يبلغ طول خط مترو أنفاق نهر شنغهاي – محطة هانوي 12.5 كم، ولا يزال العمل جارٍ بسرعة تصل إلى 10-12 مترًا يوميًا. بدأ المشروع في عام 2009 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2027.

الاستنتاج

يُعد حادث الطين جزءًا لا مفر منه من عملية بناء البنية التحتية المعقدة مثل خطوط مترو الأنفاق. أوضحت MRB بوضوح سبب الحادث، و بذلت جهودًا حثيثة لمعالجته بسرعة وفعالية. التعاون الوثيق بين الأطراف المعنية عامل أساسي في معالجة الحوادث وضمان سير المشروع.

المراجع

• البيان الصحفي الصادر عن إدارة مترو أنفاق هانوي (MRB)