يتعرض الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، وهو مشروع رئيسي للطرق برأس مال يبلغ حوالي 75.400 مليار دونغ، لتحدٍ في وتيرة استخراج الرمال. وقد قامت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه بتقديم تقرير إلى إدارة الطرق السريعة في فيتنام حول حالة تنفيذ هذا المشروع، والذي يُظهر تأخرًا ملحوظًا في ضمان المواد اللازمة للبناء.
الصعوبات في منح التراخيص لاستخراج الرمال
يُشمل مشروع المرحلة الأولى من الطريق الدائري الثالث عبر مدينة هو تشي منه 14 عقدًا، منها 10 عقود رئيسية جديدة لبناء الطرق، وقد بلغت نسبة إنجازها 33%، ما يعادل 5.459 مليار دونغ. وعلى الرغم من أن أعمال تحرير الأراضي قد اكتملت تقريبًا (99.8%)، إلا أن منح التراخيص لمناجم المواد البنائية لا تزال تواجه العديد من العقبات.
في الوقت الحالي، تم منح تراخيص فقط لـ 6 من 13 منجمًا للرمال، بينما كان من المفترض إتمامها بحلول شهر أبريل. ويُسبب هذا التأخر ضغطًا كبيرًا على وتيرة المشروع بشكل عام. وأظهر التقرير أن إجمالي احتياطي الرمال المطلوبة للمشروع يبلغ حوالي 8.6 مليون متر مكعب، وهو أقل من التوجيهات الصادرة من رئيس الوزراء البالغة 10 ملايين متر مكعب. وفي الوقت نفسه، لا تزال قدرة استخراج الرمال من المناجم منخفضة ولا تلبي المتطلبات.
كمية الرمال الواردة إلى الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه منخفضة ومتأخرة – 1
التوصيات والحلول لتعزيز وتيرة المشروع
قامت إدارة النقل بطلب من مقاطعات تي نجيang، فينغ لونغ، بين تري بتسريع منح التراخيص لمناجم الرمال المتبقية. على وجه التحديد:
- طلبت من مقاطعة فينغ لونغ مساعدة في رفع قدرة استخراج الرمال في المناجم الثلاث العاملة حاليًا.
- طلبت من مقاطعة تي نجيang المساعدة في رفع قدرة استخراج الرمال في المناجم الثلاثة إلى 50% وتسريع منح التراخيص للمناجم الأربعة المتبقية.
- طلبت من مقاطعة بين تري تسريع الإجراءات المتعلقة بمنح تراخيص استخراج الرمال لإتمامها خلال شهر مارس.
وفي الوقت نفسه، طُلب من المناطق المحلية الالتزام بتوجيهات رئيس الوزراء بشأن ضمان إمدادات الرمال للمشروع، خاصة بالنسبة للمناجم التي تواجه عقبات في مسار الممرات المائية الداخلية مثل فام كاي ثيا، وهوا خاني 1، و نام كون دا، و كيم سون.
أهمية مشروع الطريق الدائري الثالث
يبلغ طول الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه أكثر من 76 كم، ويمتلك مساحة تبلغ 4 مسارات سريعة مع طريق موازٍ، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه في عام 2026. ولهذا المشروع أهمية كبيرة في تعزيز التنمية الاقتصادية لمنطقة شرق جنوب شرق فيتنام، وفتح ممرات صناعية، وربط الموانئ البحرية، وتقليل وقت السفر والتكاليف اللوجستية. ومن المتوقع أن يخلق هذا الطريق الدائري الثالث، بعد الانتهاء منه، ترابطًا إقليميًا، ويسرع التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة الجنوبية المهمة من البلاد.
الخاتمة
يُعد ضمان إمدادات الرمال عاملاً حاسمًا لكي يحقق الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه جدوله الزمني. وسوف يحدد التعاون الوثيق بين المناطق المحلية وإدارة النقل في معالجة قضايا منح تراخيص استخراج الرمال نجاح هذا المشروع. ويعتمد مستقبل التنمية الاقتصادية في المنطقة على نجاح وتيرة إتمام هذا المشروع من الطرق الرئيسية.
المراجع
- مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه (معلومات من مصدر رسمي)
- تقرير من إدارة النقل في مدينة هو تشي منه
- [المصدر الأصلي] (https://dantri.com.vn/xa-hoi/luong-cat-ve-vanh-dai-3-tphcm-thap-va-cham-20250305172844949.htm)
