Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, tuyến đường huyết mạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đang được thi công xuyên suốt dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025. Đây là dự án trọng điểm quốc gia nhằm kết nối thông suốt trục Bắc – Nam phía Đông, mang lại nhiều kỳ vọng cho sự phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Tây.
Hoạt Động Thi Công Không Ngừng Nghỉ
Công nhân thảm nhựa đoạn qua xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang.
Trong khi mọi người sum vầy bên gia đình để đón Tết, hàng nghìn công nhân và kỹ sư vẫn miệt mài làm việc ngày đêm trên công trường cao tốc. Tại Km 47+500 thuộc xã Vị Thắng, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang, đội ngũ nhân công đang tiến hành thảm 500m nhựa đầu tiên của tuyến đường.
Ông Nguyễn Thành Vinh, Phó Giám đốc điều hành Ban Trường Sơn Nam, cho biết đơn vị đang triển khai 20 mũi thi công với 300 nhân sự. “Chúng tôi đảm bảo tiến độ đạt trên 65% giá trị hợp đồng. Đặc biệt, 18 cây cầu đã lắp dầm và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 3,” ông Vinh chia sẻ.
Nhân công vệ sinh bề mặt cầu Lộ Đá trước khi thảm nhựa.
Để động viên tinh thần lao động, các nhà thầu không chỉ chi trả lương tăng ca theo quy định mà còn tổ chức bữa cơm ngày Tết và tặng quà cho công nhân. Ông Võ Văn Sơn (46 tuổi, quê Hậu Giang), một công nhân lâu năm, bày tỏ niềm tự hào khi góp phần xây dựng công trình lớn lao này. “Dù vất vả nhưng mức lương tốt và công việc ổn định khiến tôi gắn bó hơn một năm nay,” ông Sơn nói.
Khó Khăn Về Nguồn Vật Liệu
Cầu Lộ Đá bắc qua Quốc lộ 61, một hạng mục quan trọng của dự án.
Mặc dù tiến độ đang được đảm bảo, nguồn vật liệu xây dựng vẫn là thách thức lớn đối với các nhà thầu. Ông Thái Bá Trình, cán bộ kỹ thuật Tổng Công ty Xây dựng số 1, cho biết: “Nguồn cát đang dần cạn kiệt do hạn chế cấp phép khai thác. Chúng tôi sẽ tăng cường sử dụng đá để gia tải.”
Tại nút giao IC4 đoạn qua xã Bình Thành, huyện Phụng Hiệp (Hậu Giang), tiếng máy móc hoạt động không ngừng nghỉ cả ngày lẫn đêm. Đơn vị này đang tập trung gia tải bằng cấp phối đá dăm, đồng thời duy trì 3 mũi thi công xuyên Tết với khoảng 40 nhân công mỗi ca.
Ý Nghĩa Dự Án Đối Với Miền Tây
Bãi tập kết vật liệu phục vụ thi công cao tốc đoạn qua tỉnh Hậu Giang.
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110km, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 1/2023. Dự án gồm hai thành phần chính: đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài hơn 37km và đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài hơn 73km.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, tính đến tháng 1/2025, sản lượng thi công đạt 58%. Hiện có 234 mũi thi công với sự tham gia của 2.881 nhân sự cùng 926 thiết bị máy móc.
Dự án không chỉ giải quyết vấn đề giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng ĐBSCL. Khi hoàn thành vào cuối năm 2025, cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây, tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa và du lịch.
Kết Luận
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là biểu tượng cho sự nỗ lực không ngừng nghỉ của ngành giao thông vận tải Việt Nam. Dù gặp nhiều khó khăn, đặc biệt về nguồn vật liệu và áp lực tiến độ, các nhà thầu vẫn kiên trì thực hiện nhiệm vụ để hoàn thành đúng cam kết. Người dân miền Tây có quyền hy vọng rằng tuyến cao tốc này sẽ sớm trở thành hiện thực, mang lại những lợi ích to lớn cho cuộc sống và nền kinh tế khu vực.
Để cập nhật thêm thông tin chi tiết về dự án, bạn đọc có thể truy cập các nguồn tài liệu chính thống hoặc liên hệ trực tiếp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận.
Nguồn tham khảo:
