UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về mức tiền phạt đối với các hành vi vi phạm giao thông đường bộ. Theo đó, 107 hành vi có thể bị áp dụng mức phạt cao hơn từ 1,5 đến 2 lần so với quy định hiện hành, với một số lỗi lên tới 120 triệu đồng.
Lý Do Đằng Sau Đề Xuất Tăng Mức Phạt
Theo Luật Thủ đô 2024, HĐND thành phố được phép quy định mức phạt cao hơn nhưng không vượt quá 2 lần so với mức chung của Chính phủ. Thạc sĩ Lê Trung Hiếu, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội, cho rằng việc tăng mức phạt là cần thiết để xây dựng ý thức tuân thủ luật giao thông của người dân.
Cảnh sát giao thông kiểm tra người vi phạm
Cảnh sát giao thông tại Hà Nội kiểm tra và xử lý người vi phạm (Ảnh: Mạnh Quân).
Ông Hiếu nhấn mạnh, mục tiêu chính của việc tăng mức phạt không phải là tạo nguồn thu ngân sách mà nhằm duy trì trật tự an toàn giao thông. “Phạt nặng sẽ giúp loại bỏ tâm lý ‘nhờn’ luật, nâng cao ý thức và văn hóa giao thông,” ông nói.
Thực tế cho thấy, khi mức phạt được tăng lên, chẳng hạn như phạt vài triệu đồng cho hành vi vượt đèn đỏ hoặc đi ngược chiều, nhiều người đã bắt đầu thay đổi thói quen. Điều này chứng minh hiệu quả của biện pháp răn đe trong việc cải thiện ý thức cộng đồng.
Ý Kiến Chuyên Gia Về Việc Áp Dụng Mức Phạt Cao
Ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam, bày tỏ sự ủng hộ với đề xuất này. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng cần cân nhắc kỹ lưỡng trước khi áp dụng. “Không nên phạt tràn lan mà chỉ tập trung vào những hành vi nguy hiểm như chở quá tải, chạy quá tốc độ, hay lái xe trong tình trạng say xỉn,” ông Thanh khuyến nghị.
Ông cũng đề xuất rằng những hành vi đặc biệt nghiêm trọng cần được xử lý hình sự thay vì chỉ dừng lại ở mức phạt hành chính. Điều này sẽ góp phần nâng cao tính răn đe và bảo vệ an toàn cho cộng đồng.
Giải Pháp Hỗ Trợ Thực Thi Hiệu Quả
Để tránh phát sinh tiêu cực trong quá trình xử phạt, ông Hiếu nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giám sát bằng công nghệ. Sử dụng camera và hệ thống xử phạt nguội qua hình ảnh sẽ giúp giảm thiểu sai sót và đảm bảo tính minh bạch.
Ngoài ra, lực lượng chức năng cần tập trung vào ngăn ngừa vi phạm thay vì chỉ xử lý hậu quả. Những điểm bất cập như biển báo bị che khuất, phân luồng không hợp lý cần được khắc phục kịp thời. Đồng thời, việc xử phạt cần diễn ra công khai, minh bạch, tránh gây hiểu lầm hoặc phản cảm.
Một gợi ý khác được đưa ra là sử dụng số tiền thu được từ xử phạt để tái đầu tư vào hạ tầng giao thông. Điều này bao gồm duy tu đường sá, sửa chữa đèn tín hiệu, và trợ giá cho vận tải công cộng – những yếu tố góp phần giảm ùn tắc và vi phạm giao thông.
Kết Luận
Việc Hà Nội đề xuất tăng mức phạt vi phạm giao thông là một bước đi đúng hướng nhằm nâng cao ý thức người dân và đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, để đạt hiệu quả tối đa, cần có sự cân nhắc kỹ lưỡng trong việc lựa chọn hành vi bị xử phạt, đồng thời tăng cường giám sát và minh bạch trong thực thi. Hãy cùng chung tay xây dựng một môi trường giao thông văn minh và an toàn hơn!
Theo Dân trí
