Proyek Bandara Internasional Long Cheng adalah salah satu proyek strategis nasional yang diharapkan akan mendorong perkembangan ekonomi-sosial Vietnam. Namun, pelaksanaan proyek ini menghadapi banyak kesulitan, memerlukan tindakan tegas dari lembaga pemerintah terkait.
Situasi Pelaksanaan Proyek
Dalam rapat yang dipimpin oleh Perdana Menteri Phạm Minh Chính pada 25 Januari 2025, meskipun ada beberapa pencapaian, masih ada banyak item yang terlambat, belum ada perubahan atau belum selesai. Ini sangat memprihatinkan karena Bandara Long Cheng dianggap sebagai faktor kunci untuk memastikan pertumbuhan ekonomi dua digit di masa depan.
Proyek Komponen
Proyek Bandara Internasional Long Cheng terdiri dari empat komponen utama:
- Komponen Proyek 1: Terkait dengan kantor-kantor lembaga negara.
- Komponen Proyek 2: Meliputi bangunan-bangunan untuk manajemen penerbangan.
- Komponen Proyek 3: Termasuk fasilitas-fasilitas esensial seperti landasan pacu, terminal penumpang.
- Komponen Proyek 4: Terkait dengan fasilitas-fasilitas layanan darat.
Perdana Menteri Phạm Minh Chính menekankan pentingnya proyek tersebut dalam rapat.
Masalah-Masalah Utama
- Komponen Proyek 1: Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan belum dapat mengalokasikan anggaran untuk fasilitas kantor inspeksi hewan/tanaman.
- Komponen Proyek 3: Meskipun telah mencapai 36% nilai produksi, proses konstruksi landasan pacu dan terminal penumpang masih sangat lambat. Khususnya, peralatan khusus yang harus diimpor dari luar negeri menjadi penghalang besar.
- Komponen Proyek 4: Beberapa paket tender belum memiliki investor, berpengaruh serius terhadap operasional seluruh bandara.
Arahan Tegas dari Pemerintah
Dalam rapat tersebut, Perdana Menteri Phạm Minh Chính memberikan arahan spesifik untuk mengatasi hambatan dan mempercepat progres proyek.
Penegakan Tanggung Jawab
Perdana Menteri meminta untuk menegakkan tanggung jawab terhadap individu dan organisasi yang bertanggung jawab atas keterlambatan. Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan serta lembaga terkait harus melakukan evaluasi, jelaskan tanggung jawab, dan laporkan kepada pimpinan pemerintah.
Menteri Perhubungan Trần Hồng Minh melaporkan situasi pelaksanaan proyek.
Menggalang Daya Total
Perdana Menteri menekankan bahwa jika diperlukan, harus menggalang kekuatan polisi dan militer untuk mendukung pelaksanaan proyek konstruksi. Selain itu, dia meminta lembaga terkait untuk bekerja sama erat, menyelidiki ulang prosedur kerja, menambah tenaga kerja, dan meningkatkan pengawasan.
Solusi Khusus
- Komponen Proyek 1: Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan harus menyelesaikan prosedur persetujuan anggaran sebelum batas waktu.
- Komponen Proyek 2: Selesai sebelum tanggal 30 April 2025.
- Komponen Proyek 3: Tinjau ulang rencana konstruksi, tambahkan subkontraktor berpengalaman dari bandara besar seperti Noi Bai dan Tan Son Nhat.
- Komponen Proyek 4: Kementerian Perhubungan bertanggung jawab menyelesaikan prosedur yang tersisa sebelum 15 Februari 2025.
Perdana Menteri meminta menghapus individu yang kurang bertanggung jawab.
Kesimpulan
Bandara Long Cheng bukan hanya proyek infrastruktur transportasi, tetapi juga simbol kemajuan pesat Vietnam. Untuk mencapai target selesai secara awal pada akhir tahun 2025, lembaga dan individu terkait harus mengembangkan semangat tanggung jawab tertinggi, “hanya bicara tindakan, tidak bicara mundur.” Keputusan dan koordinasi yang solid akan menjadi kunci untuk menyelesaikan proyek tepat waktu.
Ketua ACV Vũ Thế Phiệt berjanji mempercepat progres.
Sumber: Dan Tri
