A Airports Corporation of Vietnam (ACV) está focando seus esforços máximos para garantir o sucesso e a segurança do primeiro voo oficial a pousar no Aeroporto de Long Thanh em 19 de dezembro. Um marco especialmente importante na obra do século do país.
Mais de 1.000 trabalhadores adicionais
Especificamente, a ACV mobilizou atualmente mais de 15.000 engenheiros e trabalhadores (um aumento de mais de 1.000 pessoas em comparação com o início de novembro) e mais de 3.000 máquinas e equipamentos de construção, operando em “3 turnos, 4 equipes”, dia e noite no canteiro de obras do Aeroporto de Long Thanh. A prioridade é concluir itens cruciais como a pista de decolagem e aterrissagem nº 1, pistas de táxi, pátios de aeronaves e a instalação de equipamentos do terminal de passageiros, entre outros.
Na pista de decolagem e aterrissagem nº 1, os empreiteiros estão se esforçando para finalizar as valas de drenagem de superfície, antiderrapantes, preenchimento de juntas de expansão, pintura de marcações e limpeza geral. Na noite de 11 de dezembro, todo o sistema de luzes de navegação aérea e sinalização na pista nº 1 foi operado com sucesso e está funcionando de forma estável.
A operação bem-sucedida de todo o sistema de luzes de navegação aérea e sinalização contribui para garantir as condições para que o aeroporto esteja pronto para receber o primeiro voo técnico a pousar na pista nº 1. Este é um sistema de luzes que atende ao padrão CAT II da Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO).
Consequentemente, o sistema foi instalado ao longo dos 4 km de comprimento da pista e 1,8 km da área de aproximação nas duas extremidades da pista (cada extremidade com 900 m). A energia de média tensão da área de voo foi conectada para alimentar o sistema de pouso por instrumentos (ILS/DME) e o sistema de observação meteorológica automatizada (AWOS).
No terminal de passageiros, o coração do Aeroporto de Long Thanh, a construção, instalação de paredes de vidro e estruturas de aço estão basicamente concluídas. Engenheiros e trabalhadores estão acelerando a instalação de equipamentos.
Além disso, as unidades transportaram 26 pontes de embarque (o terminal completo terá 64) para o canteiro de obras, e 16 delas estão sendo montadas. As unidades também transportaram 53/57 equipamentos de inspeção de bagagem despachada e 145/256 equipamentos de inspeção de bagagem de mão, e estão instalando os scanners e equipamentos de segurança.
100 conjuntos de VDGS (sistemas de guia visual de docagem de aeronaves) foram transportados para o local (atingindo quase 80%), e os empreiteiros estão trabalhando urgentemente na construção de suportes e na instalação de equipamentos em vários portões. A instalação e conclusão dos sistemas de tratamento de bagagem, escadas rolantes, esteiras rolantes e elevadores continuam sendo aceleradas.
Enquanto isso, a área de pátio de aeronaves teve o sistema de drenagem e túneis para equipamentos de apoio em solo concluídos; a estrutura do solo foi basicamente finalizada, e a camada de concreto de cimento está sendo construída. Para as rotas de conexão de tráfego, o empreiteiro está plantando árvores, instalando sistemas de iluminação e sinalização, entre outros.
De acordo com a ACV, as unidades relevantes energizaram com sucesso desde a subestação de recebimento de energia até o centro de energia do Aeroporto de Long Thanh, e do centro para as cinco subestações do terminal de passageiros.
A conexão e energização bem-sucedidas não só criam condições para testar e operar os sistemas elétricos e técnicos, mas também são um passo importante para a implantação sincronizada dos itens na fase final, visando o primeiro voo técnico. Este é um marco crucial, garantindo uma fonte de energia estável para o aeroporto no presente e no futuro.
Torre de controle de tráfego aéreo pronta
Além da infraestrutura da pista, terminal de passageiros e instalações de controle de tráfego aéreo do Aeroporto de Long Thanh, todas as preparações para o voo especial de 19 de dezembro foram concluídas.
De acordo com a Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), a torre de controle de tráfego aéreo de 123 metros de altura está basicamente concluída. Na cabine de controle de voo, no 21º andar, todos os equipamentos foram instalados, ajustados e testados. A cabine é espaçosa, com vista de 360 graus de acordo com os padrões da ICAO, permitindo que os controladores observem toda a pista, pátios e área de voo.
A VATM também informou que as telas, sistemas de processamento de dados de voo, equipamentos de comunicação, rádios, gravadores de áudio e vídeo, painéis de controle, sistemas de exibição meteorológica, etc., estão todos acesos e funcionando de forma estável após várias rodadas de testes.
Estes são os sistemas mais modernos, atendendo a todos os requisitos e padrões da indústria da aviação. Técnicos estão de plantão continuamente, revisando cada detalhe, como atraso de sinal, sensibilidade e capacidade de resposta a todas as situações.
Os sistemas de radar primário e secundário, ADS-B, sistema meteorológico e câmeras de vigilância terrestre operam de forma estável. Os dados são verificados continuamente por meio de testes independentes. Um sistema UPS de alta potência e dois geradores de energia de reserva; o processo de comutação automática de energia foi testado várias vezes. O sistema TETRA em coordenação com a ACV foi totalmente integrado à rede; o canal de comunicação de emergência perigosa foi testado com sucesso em 100% dos cenários; a equipe técnica está de plantão 24/7.
Para se preparar para o primeiro voo no Aeroporto de Long Thanh, a Southern Air Traffic Management Company mobilizou a equipe mais experiente do ACC Ho Chi Minh City e do APP Tan Son Nhat.
A equipe de plantão para 19 de dezembro é composta por líderes de equipe e controladores com 10 a 15 anos de experiência, habilidades de coordenação interdepartamental proficientes e capacidade de lidar com situações em ambientes de alta pressão. Mecanismos de supervisão e apoio profissional em várias camadas foram estabelecidos; todas as etapas operacionais são verificadas cruzadamente para garantir precisão absoluta.
Paralelamente, a logística para a equipe de plantão também foi cuidadosamente preparada, incluindo veículos de transporte dedicados, áreas de descanso para turnos longos, refeições padronizadas, exames médicos periódicos e uma força de reserva pronta. Tudo isso para garantir que os controladores entrem em serviço com a melhor condição física e mental.
O Aeroporto de Long Thanh, fase um, abrange 1.810 hectares, com construção iniciada em 5 de janeiro de 2021, e capacidade projetada para 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga por ano. Muitos dos itens principais foram concluídos; voos de teste e calibração foram realizados do final de setembro ao final de outubro. O aeroporto está previsto para iniciar operações comerciais em meados de 2026.
