O tenente-coronel Hồ Đắc Thạnh (nascido em 1934), ex-vice-chefe do Estado-Maior da 3ª Região Naval do Vietname, é filho da terra de Phú Yên.
Aos 15 anos, o jovem Hồ Đắc Thạnh se envolveu na causa revolucionária. Em 1958, ele estudou e trabalhou na Marinha. Lá, ele assumiu o cargo de capitão de navio e liderou 12 viagens marítimas, transportando armas do norte para o sul do Vietnã.
Hồ Đắc Thạnh, ex-vice-chefe do Estado-Maior da 3ª Região Naval do Vietname (Foto: Anh Thắng).
Em cada viagem marítima arriscada, ele e seus companheiros se esforçaram para completar a missão confiada pelo Partido e pelo povo.
Por suas grandes contribuições na libertação do sul do Vietname e na unificação do país, o tenente-coronel Hồ Đắc Thạnh recebeu inúmeras medalhas e condecorações do Estado e o título de Herói das Forças Armadas Populares (AHLLVTND).
O senhor Hồ Đắc Thạnh recebeu o título de Herói das Forças Armadas Populares em 2011 (Foto: Trung Thi).
A Refeição Especial Encharcada de Lágrimas
Com mais de 90 anos, a postura do capitão de navio de outrora ainda é firme, os olhos brilhantes e a voz grave ao relembrar sua vida de marinheiro. Sua memória começa com uma refeição de “despedida” em setembro de 1963, antes de uma viagem arriscada com o navio 54 para o transporte de armas para o sul.
“Um único tiro de canhão no navio ou um furacão de categoria 12 podem afundar o navio e mais de 21 oficiais e soldados, além de dezenas de toneladas de armas, no fundo do mar”, disse ele com a voz abafada.
O tenente-coronel Hồ Đắc Thạnh apresentando os tipos de armas transportadas no navio sem número (Foto: Trung Thi).
Ele se lembra que, na pequena sala de jantar, em um ambiente silencioso e comovente, a bandeira vermelha com a estrela amarela estava pendurada na parede, abaixo da qual estava escrita: “Cerimônia de despedida do navio 54 para levar armas de apoio ao campo de batalha do sul do Vietnã”.
Na memória do capitão, a comida no prato era de boa qualidade. Mas o mais especial não eram os pratos, mas os olhares, os apertos de mão e o silêncio entre aqueles que sabiam que podia ser a última vez que estariam juntos.
Naquele momento, o vice-primeiro-ministro Phạm Hùng, em nome do Partido e do Governo, compareceu para se despedir e encorajar cada um dos soldados.
“A viagem dos camaradas deve superar inúmeros desafios, levar as mercadorias ao destino e retornar ao norte em segurança. Mas também é possível que o navio dos camaradas nunca mais volte… Se o navio dos camaradas não voltar, esta refeição de hoje será como um funeral”, o capitão relembrou as palavras do vice-primeiro-ministro Phạm Hùng antes da refeição.
Com a voz abafada, o Herói das Forças Armadas Populares Hồ Đắc Thạnh disse: “Nesse momento, ninguém disse nada, apenas olhares cheios de lágrimas e corações apertados”.
Imagem do navio sem número, camuflado como um navio pesqueiro, para transportar armas do norte para o sul do Vietnã para apoiar a luta pela libertação nacional (Foto: Capturada pela Marinha dos EUA).
Na memória do senhor Thạnh, o vice-primeiro-ministro não apenas se despediu, mas também permaneceu, apertando a mão de cada um e abraçando cada soldado, abraços firmes que transmitiam o calor do Partido, da Pátria e dos milhões de corações do povo.
Para o senhor Thạnh, aquela refeição de despedida nunca desapareceu de sua memória. Não era apenas uma refeição, mas um ritual sagrado, um juramento de soldados.
Primeira Viagem Marítima
No final de 1963, o senhor Thạnh recebeu a tarefa de comandar o navio 41, transportando 50 toneladas de mercadorias do porto de Hải Phòng para o sul, com destino ao porto de Khâu Băng (Bến Tre).
O capitão de navio sem número confessou que, pela primeira vez comandando um navio de grande capacidade, apesar de ter sido treinado e preparado, ainda sentia ansiedade e tensão.
O tenente-coronel Hồ Đắc Thạnh relatando as perigosas viagens marítimas (Foto: Trung Thi).
No entanto, com a coragem de um soldado revolucionário, ele não deixou que as preocupações o dominassem. Em sua mente, havia apenas um objetivo: levar o navio ao sul em segurança.
“Na primeira viagem, o mar estava muito agitado, então os companheiros não conseguiram cozinhar. Durante 7 dias navegando no mar, a tripulação só comeu comida enlatada e bebeu água”, ele contou.
Segundo o senhor Thạnh, para chegar a Bến Tre, era necessário atravessar o estuário do rio Cổ Chiên. Este estuário é extremamente perigoso porque tem uma ilha de areia alta no meio, e as marés fazem desta travessia um desafio de sobrevivência.
Um pequeno erro poderia fazer com que o navio encalhasse, fosse descoberto pelo inimigo e não apenas as mercadorias fossem perdidas, mas também a vida dos membros da tripulação estivesse em risco. Ele decidiu buscar ajuda da população local.
O tenente-coronel Hồ Đắc Thạnh com seus companheiros em uma visita a uma unidade naval (Foto: Trần Quới).
O senhor Thạnh se lembra que, quando encontrou um idoso em uma torre de vigia, ele compartilhou a sua missão sagrada. Nesse momento, ele compreendeu que cada palavra e ação não só se preocupavam com a segurança do navio, mas também com a vida de dezenas de oficiais e soldados que depositavam sua confiança nele.
Com o guia do idoso, o navio 41 atravessou o rio e chegou ao porto de Bến Tre em segurança. O navio, sob o comando do senhor Thạnh, cumpriu sua missão, transportando 50 toneladas de armas e medicamentos para dar suporte ao movimento de resistência das tropas e do povo do sul do Vietnã.
O tenente-coronel Hồ Đắc Thạnh considera que essa primeira viagem não só lhe proporcionou valiosas lições de confiança no povo, mas também foi uma prova da força da unidade, da resiliência e da determinação.
A Viagem de Volta para a Pátria e uma Noite Sem Dormir
Após 7 viagens marítimas, transportando centenas de toneladas de armas para o campo de batalha do sul do Vietnã, em novembro de 1964, o senhor Hồ Đắc Thạnh recebeu a ordem da liderança superior para abrir caminho para que o navio sem número atracasse em Vũng Rô (Phú Yên).
Parte do monumento histórico do porto de Vũng Rô, na cidade de Đông Hòa, província de Phú Yên, e acima do cais está o memorial dos heróis e mártires que lutaram e morreram lá (Foto: Trung Thi).
O senhor Thạnh disse que, sentado na sala de comando, ouvindo a missão da liderança superior, uma sensação estranha de apreensão e alegria invadiu seu coração. Pela primeira vez em 10 anos fora de casa, ele não voltava para se reunir com sua família, mas para cumprir uma missão sagrada: levar armas e munições para apoiar sua pátria na luta pela independência.
O Herói das Forças Armadas Populares Hồ Đắc Thạnh se lembra que, quando recebeu a notícia de que o mar estaria agitado, o comando da Marinha decidiu fazer o navio sair do porto no meio de novembro de 1964. Para manter o segredo, a liderança exigiu que a frota só pudesse atracar na costa entre as 23h e as 24h e tivesse que partir antes das 3h do dia seguinte.
À noite de 17 de novembro de 1964, o navio 41 partiu furtivamente de Hải Phòng, escondido na escuridão, carregando 63 toneladas de suprimentos e a firme convicção de ir para Vũng Rô.
“Quando chegamos à costa da província de Phú Yên, um avião inimigo apareceu inesperadamente. As pás da hélice levantaram ondas brancas. Rapidamente, dei a ordem para içar a bandeira do inimigo no topo do mastro para enganar. Depois de algumas voltas perto da aeronave, o avião mudou de direção e desapareceu no horizonte. Esta batalha de inteligência sem tiros, mas tensa como um arco”, ele se lembra daquele momento de apreensão.
O ex-capitão de navio sem número continuou a dizer que, às 0h do dia 28 de novembro de 1964, o navio 41 atracou silenciosamente em Vũng Rô, e quem o recepcionou foi o “Sáu Râu” (o ex-secretário do Comitê Provincial de Phú Yên, Trần Suyền), um amigo de longa data.
Informações sobre a recepção de armas em Vũng Rô, na parte superior direita, está a imagem do ex-secretário do Comitê Provincial de Phú Yên, Trần Suyền, e à esquerda está o tenente-coronel Hồ Đắc Thạnh (Foto: Trung Thi).
“Eu carregava 63 toneladas de armas, a tarefa da liderança era entregá-las aos camaradas. Mas o tempo para descarregar era apenas até as 3h do dia seguinte, depois o navio precisava partir imediatamente”, informou o senhor Thạnh.
Segundo o senhor Thạnh, quando ele ouviu isso, o senhor Suyền ficou surpreso. Ele pensava que eram apenas algumas toneladas de mercadorias, preparadas por algumas dezenas de pessoas, mas agora eram 63 toneladas. Os oficiais-chave do navio 41 e o secretário do Comitê Provincial de Phú Yên realizaram uma reunião de emergência no porto. Eles concordaram em deixar o navio no cais, camuflando-o em segurança, e esperar até o fim da noite de 29 de novembro de 1964 para levar toda a carga para a terra com as tropas e a milícia local.
“Essa decisão foi uma aposta arriscada. Se o inimigo descobrisse, haveria muitas perdas e mortes”, disse o senhor Thạnh com a voz firme.
Felizmente, em 29 de novembro de 1963, o inimigo não descobriu onde o navio 41 estava escondido. À noite, 63 toneladas de armas e suprimentos foram transportadas para a terra em segurança.
Depois disso, o senhor Thạnh voltou a Vũng Rô mais duas vezes, carregando silenciosamente mais de 200 toneladas de armas e munições para as tropas. Graças a essas armas, nossas tropas tinham armas para combater o inimigo, medicamentos para tratar os feridos e dinheiro para a guerra de libertação.
