No dia 4 de fevereiro, o Ministério da Justiça organizou uma reunião para revisar a proposta de Resolução do Parlamento sobre mecanismos e políticas especiais experimentais para o desenvolvimento da rede ferroviária urbana em Hanói e Cidade Ho Chi Minh até 2035.
Situação Atual do Desenvolvimento do Metrô Urbano
De acordo com um representante do Ministério dos Transportes, nos últimos anos, houve alguns avanços na construção das linhas de metrô urbano. Em Hanói, a Linha 2A (Cat Linh – Ha Dong), com 13 km de extensão, e a Linha 3 (Nhon – Estação de Hanói), com cerca de 8,5 km, já estão em operação. Na Cidade Ho Chi Minh, a Linha 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), com aproximadamente 19,7 km, também está em funcionamento.
No entanto, o Ministério dos Transportes avaliou que o progresso na implementação das linhas de metrô nessas duas cidades ainda é lento, não atendendo às metas de redução do congestionamento de tráfego e às necessidades de desenvolvimento urbano.
Necessidade de Construir uma Resolução Especial
A criação da Resolução visa mobilizar todos os recursos legais para acelerar o investimento, encurtar o tempo de preparação e execução dos projetos. Além disso, a Resolução propõe delegar autoridade para Hanói e Cidade Ho Chi Minh gerenciar e implementar os projetos de metrô urbano, de acordo com as características e necessidades específicas de cada localidade.
Questões a Serem Esclarecidas
Na reunião, um representante do Ministério das Finanças pediu ao Ministério dos Transportes que esclarecesse a base legal para a emissão de títulos do governo para complementar o orçamento e o plano de investimento anual dos projetos de metrô urbano. Além disso, o Ministério dos Transportes deve rever a conformidade do rascunho com as regulamentações existentes, garantindo consistência no sistema jurídico.
Representantes do Ministério da Construção também solicitaram ao Ministério dos Transportes que estudasse mais a viabilidade de usar o design técnico geral (FEED) como substituto do design básico nos relatórios de viabilidade dos projetos.
Oito Grupos de Propostas de Políticas
No rascunho, o Ministério dos Transportes propôs oito grupos de mecanismos e políticas especiais para o desenvolvimento da rede ferroviária urbana em Hanói e Cidade Ho Chi Minh, incluindo:
- Mobilização de capital.
- Simplificação dos procedimentos de investimento.
- Desenvolvimento seguindo o modelo TOD (orientado ao transporte público).
- Treinamento de recursos humanos e transferência de tecnologia.
- Políticas de materiais de construção e áreas de descarte.
- Combate à corrupção e desperdício.
- Políticas específicas para Cidade Ho Chi Minh.
- Organização da implementação.
Conclusão
O Ministério da Justiça consolidará as opiniões dos membros do conselho de revisão e finalizará o relatório de avaliação do rascunho da Resolução conforme as regulamentações. A aprovação dessa Resolução criará condições favoráveis para o desenvolvimento do sistema de metrô urbano nas duas maiores cidades do país, contribuindo para resolver o problema do congestionamento de tráfego e promover o desenvolvimento urbano sustentável.
