Você já se sentiu perdido e confuso diante de sinais de trânsito complicados nas estradas? Já teve que se esforçar para entender o significado de alguns sinais “peculiares”?
Se a resposta for SIM, saiba que você não está sozinho!
Nos últimos tempos, recebemos muitos relatos de leitores sobre a situação caótica dos sinais de trânsito em várias vias. Esses sinais parecem ser projetados como quebra-cabeças, vagos ou até mesmo confusos, causando dificuldades para motoristas e aumentando os riscos de acidentes.
Por isso, decidimos lançar a série “Confusão de Sinais de Trânsito” – para destacar essa problemática. Vamos apontar os sinais mal posicionados, analisar as falhas no sistema de transporte e propor soluções práticas para melhorar a situação.
Essa série também visa fornecer informações adicionais para que as autoridades competentes tomem providências urgentes e resolvam definitivamente o problema da “confusão” nos sinais de trânsito, garantindo mais segurança e praticidade aos motoristas.
Convidamos todos os leitores a acompanhar!
“Sem começo, como pode haver fim?”
Em Thanh Hóa, relacionado à questão de sinais de trânsito sem início mas com fim em áreas populosas, deixando muitos motoristas preocupados na rodovia costeira, um representante da prefeitura de Sầm Sơn explicou que essa via conecta Sầm Sơn ao condado de Quảng Xương.
Esse projeto foi conduzido pelo Departamento de Transportes de Thanh Hóa, que posteriormente entregou a gestão à prefeitura de Sầm Sơn. O representante afirmou que os sinais foram instalados pela construtora responsável.
Sinal indicando o fim de área populosa colocado de forma irracional na rodovia costeira, próximo ao distrito de Quảng Hải, condado de Quảng Xương (Foto: Thanh Tùng).
“Sobre os relatórios recebidos, nossa unidade verificará novamente e, se necessário, solicitaremos ao contratante que faça os ajustes. Sem começo, como pode haver fim?”, disse o representante.
Phạm Văn Tuấn, Vice-Diretor do Departamento de Transportes de Thanh Hóa, admitiu que anteriormente havia um sinal indicando o início de uma área populosa na interseção da rodovia nacional 47 (na jurisdição de Quảng Châu, Sầm Sơn) com a rodovia costeira. Após a mudança para o formato BT (Construção-Transferência), esse sinal foi removido e ainda não foi reinstalado.
“Vamos enviar equipes para verificar o conteúdo relatado. Se considerarmos inadequado, instalaremos novos sinais de início de área populosa”, informou o Sr. Tuấn.
No Hà Tĩnh, existem sinais de limite de velocidade de 60 km/h inconsistentes colocados paralelamente na rodovia nacional 1A, nos trechos dos condados de Cẩm Xuyên e Kỳ Anh, gerando confusão entre os motoristas.
Dois sinais à direita nas vilas de Kỳ Thọ, condado de Kỳ Anh (imagem esquerda) e Cẩm Minh, condado de Cẩm Xuyên (imagem direita) foram corrigidos e complementados com placas secundárias especificando limites de velocidade para caminhões e ônibus (Foto: Trường Giang).
Os sinais à direita limitavam a velocidade de todos os veículos a 60 km/h. À esquerda, havia outro sinal de limite de velocidade de 60 km/h, mas acompanhado de uma placa secundária especificando que era apenas para ônibus e caminhões.
Após receber as reclamações, o Escritório de Gestão Rodoviária II.3, vinculado à Administração Rodoviária II (Departamento Nacional de Estradas do Vietnã), enviou equipes para inspecionar, reparar e corrigir os sinais nos locais mencionados.
Especificamente, nos dois sinais à direita nas vilas de Kỳ Thọ e Cẩm Minh, placas secundárias foram adicionadas para especificar o limite de velocidade de 60 km/h apenas para caminhões e ônibus.
Levantamento prévio antes da instalação dos sinais
Na cidade de Đà Nẵng, referente às reclamações sobre sinais de tráfego obscurecidos por anúncios na rua Âu Cơ (distrito de Liên Chiểu), Đặng Đức Nhật, Prefeito de Hòa Khánh Bắc (distrito de Liên Chiểu), informou que após receber as denúncias, ordenou que as forças de segurança removessem os anúncios que cobriam os sinais de trânsito.
O líder da prefeitura de Hòa Khánh Bắc acrescentou que o local intensificará operações para resolver problemas de ocupação de calçadas, incluindo a remoção de anúncios que encobrem os sinais de trânsito.
Sinais na rua Âu Cơ tiveram os anúncios removidos (Foto: Hoài Sơn).
De acordo com observações nos locais reportados pelo Dân trí, alguns anúncios foram retirados. Nos sinais que estavam cobertos por anúncios, eles foram limpos.
Ao comentar sobre o assunto, o advogado Thanh Trà, da Ordem dos Advogados de Đà Nẵng, afirmou que os sinais de trânsito cobertos por anúncios ou diretamente vandalizados com propagandas prejudicam a estética urbana e aumentam os riscos de acidentes devido à falta de segurança viária.
A prática de publicidade que obstrui sinais de trânsito ou placas públicas pode resultar em multas de 5-10 milhões de đồng para indivíduos e 10-20 milhões de đồng para organizações.
A ação de permitir que objetos cubram sinais de trânsito pode acarretar multas de 250.000-350.000 đồng para indivíduos e 500.000-700.000 đồng para organizações.
Além disso, essas infrações estão sujeitas a medidas corretivas, como a obrigação de remover os anúncios ou objetos que encobrem os sinais de trânsito.
Em Khánh Hòa, referente às inconsistências na disposição dos sinais de limite de velocidade na rodovia nacional 1, Nguyễn Thanh Bình, Diretor da Administração Rodoviária III (vinculada ao Departamento Nacional de Estradas do Vietnã, Ministério dos Transportes), explicou que a instalação de sinais de limite de velocidade de 50 km/h em horários específicos ao longo da rodovia nacional 1, no trecho de Khánh Hòa, visa garantir a segurança nas proximidades das escolas.
O Diretor da Administração Rodoviária III acrescentou que, antes da instalação dos sinais, sua equipe realizou levantamentos junto ao Comitê de Segurança Viária e à Polícia Rodoviária de Khánh Hòa para determinar onde os sinais de alerta, redução de velocidade ou limites deveriam ser colocados.
Novos sinais de limite de velocidade de 70 km/h foram instalados em 14 de fevereiro, a cerca de 150 metros dos sinais de limite de 50 km/h em horários específicos (Foto: Trung Thi).
“Com base no consenso de todas as partes, a Administração Rodoviária III instalou alguns sinais de limite de velocidade de 50 km/h em horários específicos próximos às escolas. Agora, com os relatórios dos moradores indicando excesso de informações e dificuldade de leitura, estamos revisando e discutindo novamente com Khánh Hòa para ajustes adequados”, compartilhou o Sr. Bình.
Além disso, o Diretor da Administração Rodoviária III mencionou que, quanto à queda abrupta de velocidade de 80-90 km/h para 50 km/h no trecho de Vĩnh Lương (cidade de Nha Trang), relatada pelo Dân trí, a unidade identificou a inconsistência e já tomou medidas corretivas.
A Administração Rodoviária III instalou dois novos sinais de limite de velocidade de 70 km/h em ambas as direções da rodovia nacional 1, a cerca de 150 metros dos sinais de limite de 50 km/h em horários específicos.
Link da fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ma-tran-bien-bao-giao-thong-ky-7-dieu-chinh-kieu-chi-dau-danh-do-20250217193452862.htm
