O estado de Đồng Nai possui atualmente 11 unidades administrativas de nível distrital, incluindo 2 cidades (Biên Hòa e Long Khánh) e 9 distritos (Tân Phú, Định Quán, Vĩnh Cửu, Thống Nhất, Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, Trảng Bom, Long Thành, Nhơn Trạch).
O estado de Đồng Nai possui uma rede rodoviária facilitada com várias rodovias nacionais importantes que cruzam, como a rodovia 1A, a rodovia 20, a rodovia 51; a linha férrea Norte-Sul; perto do porto de Saigon e do aeroporto internacional de Tân Sơn Nhất.
A História da Região
Olhando para a história, os vietnamitas viveram em Đồng Nai desde a era da Idade da Pedra. No século XII, Đồng Nai estava localizado no território do Vietnã, mas na época a região era pouco povoada, principalmente composta por florestas densas e pântanos.
A partir do século XVII, Đồng Nai começou a se desenvolver significativamente. Em 1698, Nguyễn Hữu Cảnh liderou uma expedição militar do príncipe Nguyễn para explorar a região de Đồng Nai. Este evento marcou uma virada importante na história da formação de Đồng Nai. Đồng Nai foi explorado e desenvolvido rapidamente; aldeias e cidades foram formadas, e as rotas de transporte foram construídas…
Em 1802, a fortaleza de Trấn Biên foi renomeada para fortaleza de Biên Hòa pelo imperador Gia Long, mas ainda estava sob o controle do distrito de Gia Định.
Em 1836, a fortaleza de Biên Hòa foi elevada ao status de província de Biên Hòa pelo imperador Minh Mạng. Em 1837, foram estabelecidas duas prefeituras, Phước Tuy, e os distritos de Nghĩa An, Long Khánh e Phước Bình.
Em 1840, foram criados quatro distritos, Tân Định, Tân Bình, Tân Lợi e Tân Thuận. Em 1851, o imperador Tự Đức uniu os distritos de Phước Bình e Long Khánh às prefeituras de Phước Long e Phước Tuy.
Após a entrega das províncias de Gia Định, Định Tường e Biên Hòa à França (em 1882), a França dividiu Biên Hòa em três províncias: Biên Hòa, Thủ Dầu Một e Bà Rịa.
Na época da República do Vietnã, Đồng Nai foi dividido em três províncias: Biên Hòa, Long Khánh e Phước Tuy. No início de 1975, as três províncias foram unidas para formar a província de Đồng Nai, com sede em Biên Hòa.
Em 1976, a cidade de Biên Hòa foi elevada à categoria de cidade de Biên Hòa, um município de 3º nível, subordinada à província de Đồng Nai. Na época, a província de Đồng Nai tinha como sede a cidade de Biên Hòa, a cidade de Vũng Tàu e 9 distritos: Châu Thành, Duyên Hải, Long Đất, Long Thành, Tân Phú, Thống Nhất, Vĩnh Cửu, Xuân Lộc e Xuyên Mộc.
Posteriormente, as mudanças administrativas em Đồng Nai continuaram. No final de 1978, a Assembleia Nacional decidiu transferir o distrito de Duyên Hải para Ho Chi Minh; no final de 1985, o distrito de Vĩnh Cửu foi transformado em Vĩnh An.
Em 1991, o território da antiga província de Phước Tuy foi separado para a formação da província de Bà Rịa – Vũng Tàu. Em agosto de 1994, a cidade de Vĩnh An foi desfeita para a reconstrução do distrito de Vĩnh Cửu.
Em 2003, o governo emitiu um decreto para dissolver o distrito de Long Khánh para a formação da cidade de Long Khánh e do distrito de Cẩm Mỹ, e ajustou parte da área e do tamanho da população do distrito de Thống Nhất para a formação do distrito de Trảng Bom.
Em 30 de dezembro de 2015, o primeiro-ministro promulgou uma decisão reconhecendo Biên Hòa como uma cidade de 1º nível sob a jurisdição da província de Đồng Nai. Em junho de 2019, a cidade de Long Khánh foi elevada ao status de cidade.
Definindo Metas de Crescimento Depois de Ho Chi Minh e Hanói
A província de Đồng Nai está localizada na região do Sudeste, na fronteira leste com a província de Bình Thuận, no nordeste com a província de Lâm Đồng, no noroeste com as províncias de Bình Dương e Bình Phước, no sul com a província de Bà Rịa – Vũng Tàu e no oeste com Ho Chi Minh.
Com uma área de 5.903,940 km², Đồng Nai representa 25,5% da área total do Sudeste. A população da província atualmente ultrapassa 3,2 milhões de pessoas.
Como uma das províncias mais industrializadas do país, Đồng Nai possui 35 zonas industriais planejadas com uma área superior a 12.055 hectares. Mais de 40 países e territórios investiram na província com quase 1.600 projetos de investimento.
Đồng Nai exporta principalmente produtos agrícolas como látex em pó, café, amendoim, amendoim e milho, produtos alimentícios processados, alguns produtos industriais como calçados, têxteis, madeira, plásticos, computadores, produtos eletrônicos e componentes, cerâmica, fios e cabos elétricos…
Nos planos de desenvolvimento da província até 2030, Đồng Nai espera ocupar o 3º lugar em termos de tamanho da economia no país, depois de Ho Chi Minh e Hanói. No futuro, a província tem muitas vantagens em termos de localização geográfica, infraestrutura de transporte, especialmente o Aeroporto Internacional de Long Thành, o aeroporto doméstico de Biên Hòa, as rodovias circunferenciais 3 e 4 de Ho Chi Minh, a rodovia expressa Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu e a ponte Cát Lái.
Đồng Nai possui um clima ameno, sem furacões, enchentes ou terremotos.
Biên Hòa é uma cidade industrial e o centro administrativo da província de Đồng Nai, uma das cidades da província com um crescimento industrial líder no país; um importante centro de transporte da região econômica do Sul, com o rio Đồng Nai passando por ela.
É a cidade mais populosa da província do país, equivalente a cidades como Da Nang e Can Tho, que são diretamente subordinadas ao governo central.
Ao longo de um longo processo de formação e desenvolvimento, a terra de Biên Hòa – Đồng Nai carrega muitos valores culturais e históricos notáveis.
