طريق السريع بين Cần Thơ وكا ماو، وهو شريان حيوي لمنطقة دلتا النيل الأحمر، يتم بناؤه بشكل مستمر خلال عطلة رأس السنة الصينية 2025. هذا المشروع الوطني الهام يهدف إلى ربط المنطقة الشمالية والجنوبية الشرقية بسلاسة، مما يحمل آمالًا كبيرة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في منطقة河平原。
استمرارية العمل في الموقع
عمال يسقون الأسفلت في قرية وى ثانغ، مقاطعة وى تشو، مقاطعة هو تيان.
بينما يحتفل الناس بأسرهم بالعيد، ما زال آلاف العمال والمهندسين يعملون ليلاً نهارًا على مواقع بناء الطريق السريع. في الكيلومتر 47+500 في قرية وى ثانغ، مقاطعة وى تشو، مقاطعة هو تيان، تقوم فرق العمل بوضع 500 متر من الأسفلت كجزء من الطريق.
قال السيد نghiêm ثانغ فينج، نائب المدير العام لمكتب ترانغ سون نام، إن الشركة تقوم بتنفيذ 20 فريق عمل مع 300 موظف. “نضمن تحقيق أكثر من 65٪ من قيمة العقد. خاصة أن 18 جسرًا تم تركيب أعمدتها وسيتم الانتهاء منها بحلول نهاية مارس”، قال السيد فينج.
عمال يقومون بتنظيف سطح الجسر لو دا قبل وضع الأسفلت.
لموافقة العمال مع الروح الوطنية، لا تقتصر الشركات المنفذة على دفع تعويضات الإضافية فقط بل أيضًا تنظم وجبات العشاء في ليلة رأس السنة وتقدم الهدايا للعمال. قال السيد فو فان سون (46 عامًا، من هو تيان)، عامل بارز: “بالرغم من الصعوبة، فإن الأجر العالي والاستقرار في العمل جعلاني أعمل هنا لمدة عام كامل.”
التحديات المتعلقة بمصادر المواد
جسر لو دا الذي يعبر الطريق السريع 61، وهو عنصر مهم في المشروع.
على الرغم من تحقيق التقدم، فإن مصادر المواد الإنشائية تظل تحديًا كبيرًا للشركات المنفذة. قال السيد تاي با ترينغ، مهندس في شركة الإنشاءات رقم 1: “إن موارد الرمل تتناقص بسبب قيود التراخيص. سنزيد استخدام الحصى لتقوية الأساس.”
في التقاطع IC4 عبر قرية بينغ تشنغ، مقاطعة فنغ هوي (هو تيان)، تتواصل آلات العمل ليلاً ونهارًا. تقوم هذه الشركة بتقوية الأساس باستخدام خليط الحصى، بينما تستمر في تنفيذ 3 فرق عمل خلال عطلة رأس السنة مع حوالي 40 عاملًا في كل فرقة.
أهمية المشروع بالنسبة لمنطقة الغرب
مواقع تخزين المواد الإنشائية لخدمة بناء الطريق السريع عبر مقاطعة هو تيان.
يبلغ طول طريق السريع بين Cần Thơ وكا ماو أكثر من 110 كيلومترًا، وتكلفته الإجمالية تزيد عن 27.5 مليار دولار، وقد بدأ العمل فيه في يناير 2023. يتكون المشروع من جزئين رئيسيين: الجزء بين كانثو وهو تيان بطول أكثر من 37 كيلومترًا، والجزء بين هو تيان وكا ماو بطول أكثر من 73 كيلومترًا.
وفقًا لإدارة المشروع مي توان، بلغت نسبة الإنجاز حتى يناير 2025 حوالي 58٪. هناك 234 فريق عمل مع مشاركة 2.881 موظفًا و926 قطعة من المعدات.
يعمل المشروع ليس فقط على حل مشكلة النقل، بل يساعد أيضًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمنطقة دلتا النيل الأحمر. بمجرد اكتماله في نهاية عام 2025، سي縮短西河平原各省市之间的旅行时间，为货物运输和旅游业创造便利条件。
الختام
طريق السريع بين Cần Thơ وكا ماو يمثل رمزًا للجهد المستمر للنقل في فيتنام. على الرغم من الصعوبات، بما في ذلك مصادر المواد والإطار الزمني، إلا أن الشركات المنفذة تستمر في تنفيذ المهام لتحقيق التزاماتها. يمكن للمواطنين في منطقة الغرب أن يأملوا أن يصبح هذا الطريق السريع حقيقة قريبة، مما سيعود بالنفع الكبير على الحياة والاقتصاد المحلي.
للاطلاع على المزيد من المعلومات حول المشروع، يمكن للقراء زيارة المصادر الرسمية أو التواصل مباشرة مع إدارة المشروع مي توان.
المراجع:
