Dự án cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, với chiều dài hơn 60km, là một trong những công trình giao thông trọng điểm kết nối các tỉnh thành phía Nam. Đây không chỉ là tuyến đường rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế – xã hội toàn diện cho khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Quy mô và tầm quan trọng của dự án
Cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế đạt 100 km/h. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên kết nối TPHCM với Bình Dương và Bình Phước, đồng thời liên thông với cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành để tạo hành lang giao thông xuyên suốt lên khu vực Tây Nguyên.
Phối cảnh cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (Ảnh: T.X.)
Trong giai đoạn 1, dự án sẽ được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 25,5m cùng làn dừng xe khẩn cấp liên tục toàn tuyến. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 20.800 tỷ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Thời gian hoàn thành dự kiến là 36 tháng kể từ ngày hợp đồng có hiệu lực.
Vai trò thúc đẩy kinh tế – xã hội
Tuyến cao tốc này không chỉ mang ý nghĩa về mặt giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại các địa phương đi qua. Cụ thể:
- Kết nối vùng: Dự án tạo ra hành lang giao thông thuận lợi giữa TPHCM, Bình Dương, Bình Phước và khu vực Tây Nguyên, giúp giảm tải áp lực cho Quốc lộ 13 và Quốc lộ 14.
- Phát triển đô thị hóa: Việc xây dựng cao tốc sẽ mở rộng không gian đô thị và công nghiệp, đặc biệt tại Bình Dương – nơi tập trung nhiều khu công nghiệp lớn.
- Thu hút đầu tư: Cơ sở hạ tầng hiện đại sẽ thu hút thêm nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước, góp phần tăng trưởng kinh tế bền vững.
Cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành nhìn từ trên cao (Ảnh: T.X.)
Ngoài ra, khi cao tốc Chơn Thành – Gia Nghĩa hoàn thành, nó sẽ tiếp tục kết nối với khu vực Tây Nguyên, tạo sự liên kết vùng mạnh mẽ, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Phân bổ nguồn vốn và tiến độ triển khai
Dự án được chia thành ba đoạn chính đi qua TPHCM, Bình Dương và Bình Phước, với tổng mức đầu tư khác nhau:
- TPHCM: Đầu tư phần đường dẫn cao tốc dài khoảng 1,7km, vốn đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.
- Bình Dương: Chiều dài hơn 52km (bao gồm 45,6km cao tốc mới và 6,5km trùng đường ĐT743), tổng vốn đầu tư khoảng 17.400 tỷ đồng.
- Bình Phước: Xây dựng gần 7km, tổng vốn đầu tư khoảng 1.474 tỷ đồng, bao gồm vốn Trung ương và địa phương.
Liên danh nhà đầu tư tham gia dự án bao gồm Becamex IDC, Becamex IJC, BCMC và Tập đoàn Đèo Cả – những đơn vị có uy tín và kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Tháng 12/2024, tỉnh Bình Phước đã tổ chức lễ động thổ dự án, đánh dấu bước khởi đầu quan trọng. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2026, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của khu vực.
Kết luận
Cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành không chỉ là một công trình giao thông hiện đại mà còn là biểu tượng cho sự phát triển vượt bậc của khu vực Đông Nam Bộ. Với tiềm năng kết nối vùng và thúc đẩy kinh tế – xã hội, dự án hứa hẹn mang lại nhiều giá trị tích cực, góp phần hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km đường cao tốc mà Chính phủ đề ra đến năm 2030. Hãy cùng chờ đón những chuyển biến tích cực mà tuyến cao tốc này mang lại trong tương lai!